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【技術】吐絲機出口線材成圈差的原因分析
【技術】吐絲機出口線材成圈差的原因分析吐絲圈形成不良、亂圈、線圈下落位置飄忽不定的現(xiàn)象。吐絲混亂會造成斯太爾摩線掛鋼、集卷筒堵鋼、精整困難和產品質量差等問題。其原因如下：1.張力和速度波動 精軋機和減定徑機的轉速波動會引起軋件速度波動，從而引起機架間張力波動；現(xiàn)場輥縫和料形的調整會引起張力變化；由于料形缺陷等原因也會帶來張力變化；減定徑機、夾送輥、吐絲機三者速度配置不當，造成軋件的恒微張力狀態(tài)建立不起來。這些原因都會引起軋件速度或快或慢，導致線圈大小不均。2.軋制線對中調整偏差 ...
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探討影響吐絲質量的主要因素
吐絲機是高速線材生產的關鍵設備，布置在精軋機后，起作用是將線材繞制成一定直徑的線圈，然后平鋪在風冷輥道上，吐絲機吐出的線圈質量對后續(xù)的集卷、打包等工序有很大的影響，特別是對打包后產品外觀的影響更明顯。影響吐絲質量的主要因素在用高速線材軋機生產中，吐絲機吐出的線圈質量經常不理想，即線圈呈橢圓形，線圈偏大或偏小，在風冷線上堆疊錯亂、疏密不均等，在軋制小規(guī)格線材時尤為明顯。從吐絲機的工作過場看，吐絲管和吐絲機速度是其主要的影響因素。1、吐絲管吐絲管安裝在吐絲盤上, 是一段呈空間錐型的螺旋曲線, 雖各廠...
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新型線材減定徑機組
目前，現(xiàn)代高速線材生產技術正沿著增加軋機小時產量、提高軋機利用系數(shù)、無扭/微張力組合以及提高產品尺寸精度、表面質量和組織性能的方向快速發(fā)展。我公司根據(jù)市場發(fā)展方向，在消化吸收國外先進技術的基礎上開發(fā)出填補國內相關設備的空白的線材減定徑機組。l 減定徑機組的設計理念：機組兼具高速軋制、控制軋制、精密軋制、整機快換等優(yōu)點。在設計上采用在精軋機組后獨立增設雙機架減徑機和雙機架定徑機，利用減定徑機組分擔了部分延伸，使8機架精軋機組的軋制速度大為降低，相應減少了高速區(qū)線材形變帶來的急劇溫升，使軋件溫度得到...
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軋鋼機主傳動的使用注意事項
核心提示： 檢查傳動軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動，以及工作時是否跳動等。使其正常工作，滿足生產要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤滑時每3個月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應齊全、緊固，后壓 檢查傳動軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動，以及工作時是否跳動等。使其正常工作，滿足生產要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤滑時每3個月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應齊全、緊固，后壓蓋不能松動和脫落。 (2)拆檢主要是檢查齒面磨損情況（...
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簡述軋鋼設備主傳動裝置的原理結構
3.1.1原理結構 軋鋼機主機列通常由主電機、傳動裝置、工作機座三部分組成。 主傳動裝置一般由電動機聯(lián)軸器、減速機、主聯(lián)軸器、人字齒輪座、連接軸等傳動裝置組成。在傳動裝置中是否采用飛輪，應當從軋機的作業(yè)方式和負荷圖決定。 在某些大型軋機上，如二輥可逆式初軋機、四輥可逆式鋼板軋機，主傳動中沒有減速機和齒輪座，每一個工作輥都用一個單獨電動機驅動。這不僅大大簡化了設備，而且更重要的是解決了靜上造特大功率電動機帶來的許多困難。 軋機主傳動裝置是將主電機的動力傳遞給軋輥的中間傳遞機構，同時還可以起到降低轉...
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軋機主傳動的循回檢查路線與維護內容簡述
核心提示：3.1.3.1循回檢查路線 主電機-電機端密封箱-聯(lián)軸器-減速機-連接軸及平衡裝置-壓下系統(tǒng)-平衡系統(tǒng)-軸承。3.1.3.2檢查維護內容 (1)檢查或緊固各部位機構的連接螺絲，支架螺絲、地腳螺絲，損壞者及時更換。 (2)檢查各部機3.1.3.1循回檢查路線 主電機-電機端密封箱-聯(lián)軸器-減速機-連接軸及平衡裝置-壓下系統(tǒng)-平衡系統(tǒng)-軸承。3.1.3.2檢查維護內容 (1)檢查或緊固各部位機構的連接螺絲，支架螺絲、地腳螺絲，損壞者及時更換。 (2)檢查各部機構的運轉狀態(tài)及潤滑...
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軋鋼機主傳動的使用注意事項
核心提示： 檢查傳動軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動，以及工作時是否跳動等。使其正常工作，滿足生產要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤滑時每3個月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應齊全、緊固，后壓 檢查傳動軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動，以及工作時是否跳動等。使其正常工作，滿足生產要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤滑時每3個月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應齊全、緊固，后壓蓋不能松動和脫落。 (2)拆檢主要是檢查齒面磨損情況（...
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鍛件鍛造半鋼軋輥材料及其熱處理
在軋輥產品當中，除廣泛的鍛鋼、不銹鋼鑄件和鑄鐵三大類軋輥之外，也是有一類是煅造半鋼和煅造白口鐵產品系列軋輥，這類新型原材料在所有有色金屬原料大家族中也是獨具特色的。大家都了解，一些兩輥熱軋機架的深板孔軋輥，要求此外具有高的強可塑性、耐磨性和耐高溫裂性等性能參數(shù)，傳統(tǒng)的軋輥原材料沒法考慮到。傳統(tǒng)的鍛鋼軋輥碳含量一般在1.3%以下，經歷煅造生產流程使常規(guī)均勻密度高的，重要運用熱處理方法 調整組織和抗壓強度，獲得很高的強可塑性，鍛鋼軋輥中不容易有一次共晶碳化物，但可以 調整碳含量互相配合鋁合金型材元素...
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高線吐絲機吐絲效率難題探討?
小數(shù)：前吐絲特別好，后邊的還可以，是否覺得速度比較慢出來了小鋼：錐箱哪兒生產制造的小唐：軋速沒變，87米，全是軋區(qū)，吐絲機哈飛的小數(shù)：吐絲管沒有安裝好小唐：吐絲管與管箍有空隙？40秒情況下就非常亂與跑槽有關系嗎？跑槽眼大小鋼：錐箱傳動比如何小唐：吐絲機指數(shù)轉換方向也沒多少轉變，有時候軋速由87調到91小鋼：我們這吐絲不太好，搞了好幾天最終還是調吐絲管住了小好：換吐絲管和正確引導管，把精擠壓機的電流量圖變大通過觀察，夾送輥的進出口貿易是不是安裝小鋼：從散冷輥筒看吐絲出去的視角與一切正常吐絲視角有木...
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高線吐絲機生產中常見現(xiàn)象及處理方法
1、 吐絲機吐絲甩尾：吐絲甩尾是指線材尾部不能順利從吐絲管吐出，并和高速旋轉的吐絲盤面相碰的現(xiàn)象，其原因是在線圈的尾部沒有足夠的速度和力量使線圈的尾部順利的從吐絲管中拋出。其解決的辦法是延長夾送輥的尾部夾持時間和適當提高夾送的速度。還有就是改變吐絲管出口段的拋角，減小拋出時的阻力，使線圈尾部能夠順利拋出。2、 吐大小圈：吐大小圈是指吐絲機吐出的線圈直徑大小不一，其原因主要是夾送輥和吐絲機間的張力不恒定。解決辦法應從兩個方面入手，一、保持夾送輥的穩(wěn)定夾持。當夾持狀態(tài)不佳時，夾送輥的速度不恒定。二、...
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熱軋機和冷軋機之間會有什么區(qū)別
在熱軋加工中，板坯主要由連鑄板坯制成，加熱后帶鋼由冷軋機和熱軋機制成，熱軋機成品鋼冷卻到由層流建立了溫度帶，它是由卷繞機卷繞在鋼卷，并且鋼卷冷卻是根據(jù)不同的需要進行各精加工操作，用戶矯直校平線的橫截面、縱截面的檢查和包裝轉盤處理成為扁平鋼輥和縱切鋼。簡而言之，加工件被加熱，在設備機上燃燒的紅色和熱鋼塊已被多次滾動，然后切割并切割成一塊鋼板，冷軋鋼卷用作原料，在剝離除去氧化皮后，使用冷軋機進行冷處理，將成品卷成硬卷，由連續(xù)冷變形引起的冷硬化導致軋制硬輥的硬度為、韌度指數(shù)、的增加降-低，因此沖壓的性...
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人工智能會成為未來餐廳的標配嗎？
傳統(tǒng)餐飲酒店行業(yè)一直都飽受著人力成本高、租金高、原材料價格高、利潤低——“三高一低”的苦惱。倘若與人工智能相結合，將會帶來怎樣的好處？目前星巴克正在進行一場積極的嘗試。通過語音識別、自然語言處理、大數(shù)據(jù)等技術使“我的星巴克咖啡師”應用程序可以在消費者移動端落地運營，并為不同性格特征客戶推薦客制化的咖啡配置，還可以做到語音實時人機交互、為顧客提供線下店不存在的隱藏咖啡配置。而現(xiàn)階段多家全球500強餐飲酒店行業(yè)公司也開始整合人工智能技術，并在預訂選擇、到店消費、數(shù)字化運營等多個前沿應用領域嘗試落地相...
專業(yè)高線吐絲機生產廠家
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